بازدید از پیشرفت تونل وحدت و گردنه بریز
بازدید بروجردی از پروژه تونل وحدت
پیشرفت سریع تونل تونل توحید و تسریع در چهار بانده شدن جاده جهرم-لارستان
به گزارش روابط عمومی دفتر علاءالدین بروجردی؛ نماینده مردم لارستان، خنج، گراش، اوز و جویم در مجلس شورای اسلامی به همراه فرمانداران محترم شهرستانهای لارستان و جویم جناب آقای عباسی و جناب آقای زارعی و مهندس راضی معاون ساخت اداره راه و شهرسازی لارستان به نمایندگی از مهندس میرزایی [که در سفر تهران حضور داشتند] ، از پروژه راهبردی تونل وحدت و محور در حال ساخت جهرم-لارستان بازدید کرد و بر ضرورت تسریع در تکمیل این پروژه حیاتی برای ایمنی و توسعه منطقه تأکید نمود.
وضعیت فنی پروژه و زمانبندی افتتاح
در این بازدید که با حضور فرماندار، مسئولان راه و شهرسازی لارستان و پیمانکاران پروژه همراه بود، کارشناسان اداره راه گزارش دادند: «پیشرفت فیزیکی کل پروژه تونل و راههای دسترسی طرفین که در مجموع ۲۸۰۰ متر شامل ۸۰۰ متر تونل و ۲ کیلومتر راههای طرفین است، به حدود ۸۵ درصد رسیده است. لاینینگ بتنی داخل تونل برای ۶۷۵ متر انجام شده و مناقصه روشنایی در دست اقدام است که با مشخص شدن پیمانکار عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.»
بر اساس برنامهریزیهای اعلام شده، در صورت تأمین اعتبار و عدم بروز مشکل، این پروژه در بهمنماه سال جاری به بهرهبرداری خواهد رسید.
بروجردی: تونل وحدت گرهگشای مسیر پرتردد و حادثهخیز
علاءالدین بروجردی در جمع کارگران و مجریان پروژه، با تبریک ایام میلاد حضرت زهرا(س)، اظهار داشت: «این تونل بسیار مهم در مسیر جهرم به لارستان، اثری فوقالعاده در جهت ایمنی جاده و راحتی تردد مردم دارد. امیدواریم با همت شما، شاهد افتتاح آن در دهه فرخنده فجر امسال باشیم.»
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس، با اشاره به حجم بالای تردد کامیونها و خودروهای سنگین در این محور افزود: «این مسیر با جان مردم گره خورده است. ایمنی آن برای ما اهمیت فوقالعادهای دارد.»
توافق استانی تاریخی برای تأمین اعتبار
بروجردی در جمع مسئولان از یک توافق مهم استانی خبر داد و گفت: «کار مشترک مهمی با استان هرمزگان صورت گرفته و دو استاندار محترم (دکتر امیری و دکتر آشوری) توافقنامهای را امضا کردهاند که از طریق مولدسازی، ۲۰۰۰ میلیارد تومان به این پروژهها تزریق شود.»
رئیس فراکسیون مستقلین ولایی مجلس با بیان این خبر مهم افزود: «با این عزم جزم جمعی، امیدواریم اهداف بسیار مهم هرچه سریعتر محقق شود.»
چشمانداز چهاربانده شدن کامل محور
وی در پایان با اشاره به چشمانداز آینده عنوان کرد: «امیدواریم با عنایات الهی، ظرف حداکثر دو سال آینده دیگر در این مسیر شاهد راه دو بانده نباشیم و تمامی آن به چهاربانده تبدیل شود. مجموعه تونل و مسیرهای دسترسی، حدود ۴۴ کیلومتر به شبکه راههای چهاربانده منطقه اضافه خواهد کرد.»
این پروژه که به دلیل عبور از مناطق کوهستانی و کاهش چشمگیر مسافت و خطرات جادهای از اهمیت ویژهای برخوردار است، پس از بهرهبرداری، تحول شگرفی در حمل و نقل و ایمنی سفر در جنوب استان فارس ایجاد خواهد کرد.
پیشرفت ۷۵ درصدی پروژه راهسازی گردنه بریز
اتصال ۶۲ کیلومتر مسیر لار به جهرم به شبکه راههای چهاربانده تا آینده نزدیک
به گزارش روابط عمومی دفتر علاءالدین بروجردی؛ پروژه راهسازی استراتژیک گردنه بریز که بخشی از محور اصلی لارستان به جهرم است، با پیشرفت فیزیکی حدود ۷۵ درصد در مسیر خود قرار دارد و نقشهای روشن برای تکمیل و تحول ارتباطی جنوب استان فارس ترسیم میکند.
جزئیات فنی و پیشرفت پروژه
بر اساس گزارش کارشناسان اداره راه و شهرسازی لارستان، قطعه گردنه بریز که توسط شرکت اسکله دنا در حال اجراست، در بخش فعلی خود شامل ۴ کیلومتر از مجموع ۶ کیلومتر این گردنه است. در این بخش، پیشرفت فیزیکی به حدود ۷۵ درصد رسیده و حجم زیادی از ماشینآلات راهسازی در محل مستقر است.
هدف: بهرهبرداری در بهمنماه ۱۴۰۴
مسئولان و پیمانکار پروژه تمام تلاش خود را به کار بستهاند تا این قطعه ۴ کیلومتری را در بهمنماه سال جاری به بهرهبرداری برسانند.
اتصال به قطعه مجاور و ایجاد محور ۱۱ کیلومتری چهاربانده
با تکمیل این ۴ کیلومتر، اتصال به قطعه ۷ کیلومتری مجاور که زیر نظر شرکت ساخت (آب و خاک) در حال اجراست، برقرار میشود. این امر منجر به ایجاد یک محور یازده کیلومتری کامل و یکپارچه به صورت چهاربانده خواهد شد.
چشمانداز کلی: ۶۲ کیلومتر چهاربانده از لار به سمت جهرم
این پروژه بخشی از نقشه بزرگتر توسعه راههای منطقه است. با بهرهبرداری از این ۱۱ کیلومتر، مجموع طول مسیر چهاربانده از مبدا لار به سمت جهرم به حدود ۶۲ کیلومتر خواهد رسید. از این ۶۲ کیلومتر، تنها ۲ کیلومتر باقیمانده در گردنه بریز است که پیشبینی میشود در سال آینده به بهرهبرداری نهایی برسد.
اهمیت پروژه برای منطقه
گردنه بریز به عنوان یکی از نقاط صعبالعبور و حادثهخیز محور لارستان-جهرم شناخته میشود. چهاربانده شدن این مسیر نه تنها ایمنی تردد را به شدت افزایش میدهد، بلکه زمان سفر را کاهش داده و به عنوان شریانی حیاتی، تجارت و گردشگری در جنوب استان فارس را رونق خواهد بخشید. این پیشرفت، نشاندهنده عزم جدی مسئولان استانی و محلی برای رفع محرومیت و توسعه زیرساختهای حمل و نقل در منطقه است.
دردل و گفتگوی چهره به چهره رانندگان خودروهای سنگین با بروجردی در مجتمع خدمات رفاهی شهید مغنیه
بازدید از پل رودخانه شور
بازدید از پروژه راهسازی شرکت گوربند راه بندر قطعه دوم محل احداث پل رودخانه شور و بررسی روند پیشرفت کار و خداقوت
بازدید از قطعه سوم محور لارستان بندرعباس
پیشرفت ۷۵ درصدی قطعه دوم محور لار-بندرعباس
بهرهبرداری از ۲۰ کیلومتر تا بهمن ماه ۱۴۰۴
پروژه راهبردی محور لار-بندرعباس که شاهراه حیاتی اتصال جنوب استان فارس به آبهای خلیج فارس است، با پیشرفت قابل توجهی در قطعات مختلف روبرو بوده و بر اساس برنامهریزیهای انجام شده، بخشهای جدیدی از آن تا بهمن ماه سال جاری به بهرهبرداری خواهد رسید.
وضعیت قطعات مختلف پروژه
بر اساس گزارش کارشناسان اداره راه و شهرسازی لارستان، این محور به قطعات مختلفی تقسیم شده که هر کدام در مراحل مختلف اجرایی قرار دارند:
- قطعه اول (۱۰ کیلومتر): این قطعه که حدفاصل پمپ بنزین لطیفی تا پاسگاه چهاربرکه است، توسط شرکت «پایا پل سدید» با مبلغ قرارداد حدود ۱۱۰ میلیارد تومان اجرا شده است. بازگشایی اولیه و آزمایشی این قطعه ۱۰ کیلومتری انجام شده است.
- قطعه دوم (۳۰ کیلومتر): این بخش که توسط یک پیمانکار دیگر در حال اجراست، از پیشرفت فیزیکی حدود ۷۵ درصد برخوردار است. بر اساس برنامهریزیهای فشرده و اهتمام پیمانکار و مسئولان شرکت ساخت، ۲۰ کیلومتر از این قطعه ۳۰ کیلومتری تا بهمن ماه ۱۴۰۴ به بهرهبرداری خواهد رسید.
اهمیت محور لار-بندرعباس
این محور ارتباطی، تنها مسیر مستقیم زمینی جنوب استان فارس (به مرکزیت لارستان) به بندرعباس، بزرگترین بندر تجاری ایران و دروازه اصلی ورود و خروج کالا از خلیج فارس است. تکمیل و بهبود این راه، اثرات گستردهای خواهد داشت:
- کاهش زمان و هزینه حمل و نقل: تسهیل در جابجایی کالا و مسافر بین مرکز استان هرمزگان و مناطق وسیعی از جنوب فارس.
- توسعه اقتصادی و گردشگری: ایجاد فرصتهای جدید برای سرمایهگذاری، تجارت و جذب گردشگر در دو استان.
- ارتقای ایمنی: استانداردسازی و بهسازی این محور پرتردد، منجر به کاهش سوانح رانندگی خواهد شد.
چشمانداز آینده
با بهرهبرداری از ۲۰ کیلومتر جدید در قطعه دوم تا بهمن ماه، بخش عمدهای از این مسیر حیاتی استانداردسازی میشود. این پیشرفت، گام مهمی در راستای تحقق اتصال پایدار و سریع جنوب کشور به شبکه بنادر بینالمللی و تقویت اقتصاد دریا محور است. پیگیری و تأمین اعتبار برای تکمیل باقی مانده قطعات، از اولویتهای اصلی مسئولان استانی و نمایندگان مجلس منطقه خواهد بود.
